Flotily našich dopravců patří s ohledem na jejich kvalitu a dopad na životní prostředí jednoznačně k těm nejlepším, stejně tak je prvotřídní i nabídka moderních výrobních a skladových kapacit, skladových technologií a celé řady dalších součástí především privátní logistické infrastruktury. Jedna z důležitých věcí, která se našim firmám nedaří, je dosahování jinde obvyklé míry ziskovosti. To, co dříve bylo důsledkem nedostatečné důvěry západoevropských zákazníků v kvalitu služeb našich firem, je dnes bohužel odrazem špatné politiky státu, který je nucen své rozmařilé hospodaření kompenzovat tlakem na osvědčené plátce daní a všemožných odvodů. Většina firem, které jsou dnes díky platným omezením vlády na hranici svých finančních možností, hospodařila až do letošního března s dobrými výsledky. Neměly a díky politice českého státu ani nemohly mít dostatečné rezervy, se kterými by byly schopny současnou krizi bez větších obtíží přestát. A namísto vstřícného gesta jim dnes ten samý stát – navíc například ústy vlastního prezidenta a vzápětí i významného odborového leadera – bez uzardění říká, že jsou-li neschopní, či je-li jich mnoho, bude lepší, když zkrachují.
Jakkoliv celkově je kvalita našeho života dnes dozajista mnohonásobně vyšší než ta před jednatřiceti lety, právě chování státu k firmám, které jej významně financují, je velmi špatnou vizitkou, na kterou je pyšný asi jen málokdo …
Miroslav Rumler
