Mezi tyto výhody patří jeho geografická poloha v severozápadním cípu Polska. Přístavy jsou tedy umístěny na nejkratší trase mezi Skandinávií a střední a jižní Evropou a na nejkratší námořní trase spojující Rusko a Finsko se západní Evropou. Přístavy mají navíc vynikající spojení s německou sítí vnitrozemských vodních cest (E30). Oba přístavy jsou součástí baltsko-jaderského koridoru v rámci transevropské dopravní sítě (TEN-T). Firmy z České republiky mohou využít rychlostní silnici S3 jako dopravní spojení spojující sever a jih Evropy. Přímé trajektové spojení pak pokrývá nejkratší námořní cestu do jižní Scanie ve Švédsku ze severní části České republiky a z jejího hlavního města Prahy. Oba přístavy díky své geografické poloze přitahují cca 90 % tranzitní dopravy procházející polskými přístavy do a ze sousedních zemí. Jen v loňském roce činil objem tranzitu do a z Evropy v přístavech Štětín a Świnoujście 74 %. Významnou roli hrají země, jako jsou Česká republika a Slovensko.
