.jpg)
DB Schenker investuje do průkopníka městské letecké mobility, firmy Volocopter
Německý start-up Volocopter získal pro další etapu financování, v níž shání 87 milionů eur, podporu globálního poskytovatele logistických služeb DB Schenker. Získané finanční prostředky společnost využije na certifikaci letounu VoloCity, nábor expertů z oboru a také na podporu komerčního využití druhé generace nákladního dronu VoloDrone.
více >>
DACHSER posiluje v segmentu DIY
Mezinárodní logistický provider DACHSER Czech Republic zaznamenal v prvním kvartále tohoto roku nárůst logistických služeb pro segment DIY. Jeho dodávky do hobby marketů a prodejen pro kutily a zahrádkáře v meziročním srovnání vzrostly o 30 procent.
více >>Modrá kvalita na kolech
Klíčem k zajištění kvalitních logistických služeb jsou vedle skladových prostor splňujících požadavky klienta též co nejlepší dopravní služby. Společnost MD logistika se této zásady drží a vedle investic do skladového zázemí soustavně modernizuje svou dopravní flotilu.
více >>„Myslete na pracovníky na silnicích a dodržujte rychlost!“ apeluje na řidiče EUROVIA CS
Bezpečnost práce na silnicích je diskutovaným tématem u nás i v zahraničí, zejména pokud jde o lidi pracující na stavbě za provozu. Přes veškerá opatření totiž stále dochází k nehodám, při kterých jsou ohroženi na životě nebo dokonce usmrceni. Nedávným smutným příkladem je tragická nehoda na dálnici D1. Řidič nedodržel povolenou rychlost a kvůli nepřiměřené jízdě nezvládl v zúžení dobrzdit k vozidlu před ním. To bylo po silném nárazu vymrštěno a následně překonalo mobilní betonová svodidla a na místě usmrtilo pracovníka na stavbě. Z obavy o své zdraví se pak pracovníci několik dní odmítali vrátit zpět.
více >>
Kanceláře koronavirus přežijí, jejich role se ale změní: budou především místem pro spolupráci
Průzkum realitněporadenské společnosti Cushman & Wakefield zjišťoval postoje 40 000 respondentů z celého světa před koronavirovou krizí a během ní. Hlavní závěry největšího známého šetření na toto téma jsou:
- Zaměstnanci dokážou produktivně pracovat i odkudkoli mimo kancelář, největší problémy měly překvapivě mladší generace
- Flexibilita a možnost sám si zvolit místo pro práci nabývá na významu, osobní interakce v kanceláři je však stále z mnoha důvodů zásadní
- Kanceláře tak budou rozhodně potřeba i do budoucna, jen se změní jejich účel: budou hlavně místem pro spolupráci, budování vztahů, vzdělávání či podporu kreativity a inovací
Říjen a listopad jsou z hlediska produkční činnosti prvním nebo druhým nejdůležitějším měsícem pro většinu zemí EMEA
Snížená produkce v automobilovém odvětví v březnu a květnu by mohla ovlivnit typickou křivku aktivity v roce 2020. Blížící se letní měsíce by mohly být letos rušnější a trochu tím vyrovnat „ztracený čas“. Společnost Colliers International právě zveřejnila svůj nejnovější průzkum trhu - projekt „COVID-19 a průmyslová výroba – význam jarních měsíců“,kde diskutuje o důležitosti jednotlivých měsíců pro výrobní odvětví v regionu EMEA a představuje prognózu pro nadcházející měsíce.
více >>Čtvrtina českých firem kvůli pandemii propouští, pětina snižuje peníze
Zhruba čtvrtina českých firem již přistoupila v souvislosti s pandemií COVID-19 a omezujícími opatřeními k propouštění svých zaměstnanců. Pětina snížila svým zaměstnancům finanční bonusy a variabilní složky, desetina mzdový základ. K výrazným redukcím došlo v českých firmách i v oblasti nefinančních benefitů. Jen čtvrtina firem v období koronavirové krize nezavedla žádná omezující opatření. Vyplývá to z nejnovějšího průzkumu personálně poradenské společnosti Randstad.
více >>Koronavirus: daně a dotace
Informační seriál AK Vlasák advokáti pokračuje a přináší přehled novinek, které by Vám mohly ušetřit či dokonce pomohly získat finanční prostředky. Zásadní skutečností je novela zákona, umožňující čerpat kompenzační bonus společníkům s.r.o., která je již definitivně účinná od 3.6.2020.
více >>Podporujme svoje firmy!
Pro běžného občana je dnes téměř všechno lepší než před týdnem: lidé začínají plnit sportoviště, restaurace a další místa, která jim byla mnoho týdnů zapovězena. Život firem však zatím ani zdaleka není zalit sluncem. Práce se začíná do firem vracet jen velmi pozvolna a zakázky, které přicházejí, jsou hubenější a mnohdy jsou navíc spojeny se složitým vyjednáváním o cenách. Postupně se na trhu práce objevují ti, kterým uplynula dvouměsíční výpovědní lhůta, a další je budou nepochybně následovat v nejbližších týdnech a měsících tak, jak budou firmy schopny reálně odhadnout své aktuální potřeby a možnosti. Pro řadu firem jsou mzdové náklady tím, co je v období stagnace trhu táhne ke dnu víc než cokoliv jiného. Mnohdy jsou však v patové situaci, protože propouštění je spojené s výplatou vysokého odstupného …
více >>
Méně přeloženého zboží v přístavu Hamburg v I. čtvrtletí 2020 – začínají se projevovat důsledky koronavirové krize
Překlad zámořského zboží dosáhl v I. čtvrtletí 2020 31,9 mil. tun (-7,9 %). Překlad kontejnerů 2,2 mil. TEU znamená pokles –6,6 %.
Na přepravách do vnitrozemí po železnici se pokles přeloženého zboží projevil prozatím v menší míře.
více >>
Přístav Antverpy: Současný vývoj a novinky
Druhý největší evropský přístav může hodnotit uplynulé čtyři měsíce tohoto roku jako něco neočekávaného, náročného a také v mnoha směrech nového a inovativního.
Belgický přístav Antverpy je klasifikován jako nezbytná součást vnitrostátní infrastruktury a vstupní brána do velké části Evropy, a proto přístav a celá jeho komunita (teminály, přístavní správa, dopravní a výrobní společnosti, sklady atd..) vynakládá veškeré úsilí, aby zajistili 100% fungování přístavu, a to se díky všem podařilo a daří.
Česko-saské přístavy s.r.o.: Spolehlivý partner v krizových dobách s nabídkou trimodální logistiky pro české hospodářství
Společnost Česko-saské přístavy s.r.o. vlastní a provozuje pozemní část veřejných přístavů v Děčíně-Loubí a v Lovosicích-Prosmykách. Tyto veřejné přístavy jsou svou škálou nabízených služeb přirozenými, regionálními, trimodálními logistickými uzly s funkcemi podobnými HUBu či dopravně zbožových center. Dopravní infrastruktura veřejných přístavů bezprostředně navazuje na státní dopravní infrastrukturu a je ze zákona bezdiskriminačně poskytována všem uživatelům přístavů. V období coronavirové krize nebyla dosud většina služeb přístavů dotčena a společnost Česko-saské přístavy si udržela plnou zaměstnanost. Přispívá tak svým dílem k tolik potřebné stabilitě zbožových proudů zejména v mezinárodních logistických řetězcích.
více >>
Role námořních přístavů a multimodálních provozovatelů v globálním dodavatelském řetězci
Přístav je univerzální infrastrukturou a logistickým zařízením, jehož konkurenceschopnost spočívá spíše v jeho vnitrozemí než v samotném přístavu. Dostupnost přístavu je pouze základním faktorem pro jeho umístění na trhu. Komplex přístavů Štětín-Świnoujście má řadu výhod, které předurčují oba přístavy k tomu, aby se mohly ucházet o pozici obchodního a logistického partnera společností se sídlem v jižní Evropě.
více >>
Nové kapacity na obzoru pro přístav Koper
Přístav Koper jako jediný slovinský přístav pro námořní nákladní dopravu za poslední rok rychle buduje nová zařízení pro manipulaci a skladování zboží, aby si zachoval své vedoucí postavení jako severní jadranský přístav s nejvyšší roční propustností kontejnerů a zůstal jedním z největších automobilových terminálů ve Středomoří.
více >>Krize jako katalyzátor změn
Do jaké míry ovlivnila koronavirová krize pohyb zboží v mezikontinentálním měřítku? A jak odhadují vývoj globálního dodavatelského řetězce ve světle množících se zmínek o navracení části výroby do prostředí trhů jejich spotřeby Karel Pára ze společnosti ANKER Shipping, Karel Kváč z DSV Road a Vladimír Fišer z firmy Bohemiakombi?
více >>
ESA logistika pokračuje ve spolupráci s Červeným křížem
Společnost ESA logistika během koronavirové pandemie navázala spolupráci s Českým červeným křížem (ČČK) a během dubna zdarma distribuovala jeho místním organizacím 19 palet čistících a dezinfekčních prostředků a hygienických potřeb. Tato spolupráce v květnu pokračovala další vlnou. Při ní ESA logistika zajistila rozvoz dalších hygienických a ochranných prostředků určených pro nestátní zdravotnická a sociální zařízení.
více >>
Data DKV naznačují oživení hospodářství, situace u dopravců však zůstává vážná
Doprava začíná pozvolna ožívat, vyplývá z údajů DKV Euro Service, předního poskytovatele služeb pro dopravce. Podle tankování a mýtného českých a slovenských zákazníků DKV je v posledních dvou týdnech patrné odražení od pomyslného dna. I přes tento trend zůstává situace u dopravců velmi vážná.
více >>Jak uspět při zajištění perfektních služeb při vyřizování objednávek
Současná situace způsobila rozpad řady dodavatelských řetězců a uzavření kamenných prodejen, proto je nyní kladen obrovský důraz na e-commerci. Toto odvětví v minulých letech vykazovalo dvouciferný růst, který podle všeho bude pokračovat. Zároveň však spotřebitelé vyžadují stále lepší, rychlé a včasné doručování, což se promítá do nelítostného tlaku na maloobchody a logistické firmy.
více >>
Člen katedry logistiky VŠE v Praze držitelem certifikace INCOTERMS® 2020 Trainer International Chamber of Commerce
doc. Ing. Petr Kolář, Ph.D. z katedry logistiky Fakulty podnikohospodářské VŠE po úspěšné zkoušce získal mezinárodní prestižní odbornou certifikaci INCOTERMS® 2020 Trainer. Sám k tomu uvádí: „Velice si vážím nominace ICC ČR vůbec se o absolvování zkoušky pokusit. Jsem rád, že jsem certifikaci získal, hlavně i proto, že je ceněná ne primárně v akademické sféře, ale v mezinárodní podnikové praxi v souvislosti se školením zaměstnanců firem. Těším se, že budu moci své znalosti problematiky INCOTERMS® 2020 v souvislostech předávat, vedle podnikovým manažerům a specialistům, i studentům VŠE v Praze.“
více >>
Jak vychystávat lépe a rychleji s méně operátory? Vsaďte na automatizaci!
Vývoj posledních týdnů a měsíců postavil firmy před nové výzvy. Kromě jiného musí mnoho z nich již dnes (a některé zanedlouho) řešit otázku, jak mají zaměstnanci ve skladu vychystávat a přitom dodržovat dnes neustále skloňovanou bezpečnou vzdálenost, nebo chcete-li „social distancing“. Další výzvou je zvýšená pozornost věnovaná hygieně. A v neposlední řadě je tu odpověď na otázku, jak rychle a bezchybně vychystávat s menším počtem operátorů (pokud je nutné rozdělit zaměstnance na několik směn). Jedním z možných řešení je investice do automatizovaných skladových systémů. Ty snižují fyzické zatížení operátorů ve skladu, pomáhají zlepšit interní procesy a zvýšit produktivitu při vychystávání. Pokud ještě váháte, zda je automatizace to pravé právě pro vás, potom můžou následující řádky posloužit jako inspirace.
více >>
.jpg)
